Un sistema ABS que funciona correctamente es la base de la seguridad vial. Su tarea principal es evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada de emergencia, lo que permite al conductor mantener el control total del vehículo. El corazón de este sistema es la centralita electrónica de la bomba ABS. Cuando se avería, el sistema deja de funcionar. Un diagnóstico correcto del problema permite evitar costes innecesarios y restaurar rápidamente la eficacia de los frenos.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117Q 25020700594 1K0907379P 10097003153
Código del vendedor: 1K0614117Q
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614117Q 25020700594 1K0907379P 10097003153
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1K0614117Q: ¿figura este número en tu bomba ABS?
Si es así, este conjunto ATE usado y operativo puede ser para ti. Procede del grupo de marcas Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, e incluye la centralita 1K0 907 379 P.
Bomba ABS ATE 1K0614117Q y centralita MABS 1K0907379P
La centralita atornillada al bloque analiza sin cesar las señales de los sensores de velocidad de las ruedas. Cuando una rueda pierde velocidad demasiado bruscamente, el módulo acciona las válvulas del grupo 1K0614117Q y la bomba recupera la presión. En la etiqueta de este módulo aparece la inscripción «Steuergeraet MABS», y un sensor o cable dañado puede dar síntomas parecidos a los de una avería de la propia centralita.
Referencias que vale la pena comparar
- 1K0614117Q – número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico): 1K0 614 117 Q
- 25020700594 – número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la pegatina 25.0207-0059.4
- 1K0907379P – número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta del módulo: 1K0 907 379 P
- 10097003153 – número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0970-0315.3
Los números del grupo figuran en una pegatina de papel blanca con código de barras en el motor de la bomba, y la etiqueta de la centralita lleva las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet MABS». El mismo módulo 1K0 907 379 P aparece también en nuestras ofertas de bombas 1K0614117H; en total tenemos otras 5 versiones con un índice distinto.
Síntomas típicos de un sistema averiado
Pueden ser motivo para hacer una diagnosis:
- la imposibilidad de conectar la máquina de diagnosis con la centralita ABS,
- el testigo ABS encendido,
- un error del motor de la bomba guardado en memoria.
Antes del cambio, lee la memoria de errores y descarta los sensores de las ruedas, los fusibles, los cables, el conector y una batería débil. Tras el montaje, purga el sistema; en muchos coches del grupo VW también hay que codificar el módulo con un equipo de diagnosis.
FAQ: grupo 1K0614117Q
| ¿A qué coche se adapta esta bomba? |
|---|
| A coches del grupo Volkswagen, Audi, Seat y Skoda, siempre que los números de tu pieza coincidan con los de esta unidad. |
| ¿Funciona? |
| Sí, es una pieza original, usada y operativa. El periodo de garantía puedes verlo en la tabla de características del producto. |
| ¿A qué número hay que prestar más atención? |
| Al número VAG del grupo, 1K0 614 117 Q, con la letra Q, y después al número de la centralita. |
| ¿Qué significan los números ATE? |
| 25.0207-0059.4 es el número ATE del bloque hidráulico, mientras que 10.0970-0315.3 procede de la etiqueta de la centralita. |
Fotografía la pegatina con código de barras de tu bomba y la etiqueta del módulo, y te diremos si es la misma versión.
