Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Skoda ATE 1K0614517AT 10021204814 1K0907379AJ 10096103343
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen Skoda ATE 1K0614517AT 10021204814 1K0907379AJ 10096103343
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1K0614517AT: ¿es el número de tu bomba ABS?
Si en la pegatina de tu grupo hidráulico figura 1K0 614 517 AT y la centralita tiene la referencia 1K0 907 379 AJ, esta oferta es para ti. Es un conjunto ATE usado y operativo para vehículos Audi, Volkswagen y Skoda.
ATE 1K0614517AT: bloque, motor de la bomba y centralita 1K0907379AJ
Esta unidad se compone del bloque hidráulico con válvulas, el motor de la bomba y la centralita fijada al bloque. En el motor de la bomba hay una pegatina negra plastificada con código de barras, en la que encontrarás los números 1K0 614 517 AT y 10.0212-0481.4. La etiqueta de la centralita, con las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP», contiene 1K0 907 379 AJ y dos números ATE. Gracias a ello, podrás identificar la hidráulica y la electrónica por separado.
Todos los números de pieza en un solo lugar
- 1K0614517AT - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico), en la pegatina plastificada del motor de la bomba: 1K0 614 517 AT
- 10021204814 - número ATE del bloque hidráulico (bomba), en la pegatina del motor de la bomba: 10.0212-0481.4
- 1K0907379AJ - número VAG de la centralita ABS/ESP, en la etiqueta de la centralita: 1K0 907 379 AJ
- 10096103343 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 10.0961-0334.3
- 28561054123 - número ATE de la etiqueta de la centralita: 28.5610-5412.3
Al comparar las referencias, empieza por la pegatina plastificada del motor de la bomba y pasa después a la etiqueta del módulo, con los números 10.0961-0334.3 y 28.5610-5412.3. En la tienda tenemos otras 21 versiones del grupo hidráulico 1K0 614 517 con letras distintas, así que la terminación AT tiene que coincidir carácter por carácter.
Posibles síntomas de avería
Una avería suele delatarse por:
- una centralita que el equipo de diagnosis no detecta,
- el testigo ABS en el salpicadero,
- un error registrado del motor de la bomba.
Empieza la diagnosis por la memoria de averías y, después, evalúa los sensores de las ruedas, los fusibles, el mazo de cables y su conector, y el nivel de carga de la batería. Una vez montado el grupo hidráulico, purga el sistema; en muchos coches del grupo VW la centralita se codifica con el equipo de diagnosis y, si hay ESP, normalmente se realiza el ajuste básico de los sensores.
Preguntas sobre la 1K0 614 517 AT
| ¿Para qué marcas sirve este grupo hidráulico? |
|---|
| Para Audi, Volkswagen y Skoda, si los números de la bomba y de la centralita coinciden con los de la oferta. |
| ¿Qué estado y qué garantía tiene? |
| La pieza es usada, operativa y original (ATE). El periodo de garantía se indica en la tabla de características del producto. |
| ¿Incluye la centralita? |
| Sí, la centralita 1K0 907 379 AJ está atornillada al bloque y forma parte de esta oferta. |
| ¿Basta con el número ATE 10.0212-0481.4 para elegir la pieza? |
| No recomendamos basarse solo en él. Lo más importante es el número VAG con la terminación AT; el número ATE confirma la compatibilidad de la hidráulica. |
Haz fotos de las dos pegatinas o anota el VIN y envíanoslo: te confirmaremos si este conjunto te sirve.
