Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CP 10021206514 1K0907379BE 10096103433
Código del vendedor: 1K0614517CP
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Bomba ABS y centralita Volkswagen Audi Seat Skoda ATE 1K0614517CP 10021206514 1K0907379BE 10096103433
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¿Necesitas el grupo ABS 1K0614517CP con centralita 1K0907379BE?
Tienes ante ti una bomba ATE 1K0 614 517 CP usada y en buen funcionamiento, con el módulo 1K0 907 379 BE atornillado, procedente del grupo Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. Basa tu elección en que estos números coincidan con tu pieza.
Bomba ABS ATE 1K0614517CP y módulo 1K0907379BE - VW, Audi, Seat, Skoda
La unidad la forman el bloque hidráulico con válvulas, el motor de la bomba y la centralita electrónica atornillada al bloque. La pegatina del motor de la bomba indica el número VAG 1K0 614 517 CP y el número ATE 10.0212-0651.4. La etiqueta de la centralita lleva las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESP» y, junto a ellas, el número VAG 1K0 907 379 BE y dos números ATE: 10.0961-0343.3 y 10.0619-3654.1. La oferta incluye el conjunto entero, es decir, la bomba 1K0614517CP junto con el módulo.
Cinco números leídos en las etiquetas
- 1K0614517CP - número VAG de la bomba ABS (grupo hidráulico); en la pegatina: 1K0 614 517 CP
- 10021206514 - número ATE del bloque hidráulico (bomba); en la pegatina: 10.0212-0651.4
- 1K0907379BE - número VAG de la centralita ABS/ESP; en la etiqueta: 1K0 907 379 BE
- 10096103433 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0961-0343.3
- 10061936541 - segundo número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0619-3654.1
En la tienda hay disponibles otras 21 versiones con la raíz 1K0 614 517 que se diferencian en las letras finales, por eso merece la pena revisar el índice CP con especial cuidado. Busca la pegatina de la bomba en el motor, junto al bloque hidráulico, y la etiqueta del módulo en su carcasa. En tu coche, los números ATE pueden aparecer escritos con punto y guion, igual que arriba.
Indicios de que falla la bomba o el módulo ABS
Una avería de este grupo puede delatarse, por ejemplo, por:
- el testigo ABS iluminado,
- un error interno de la centralita en la memoria de averías,
- la falta de conexión con el módulo durante la diagnosis,
- el testigo del sistema de frenos encendido.
Antes de desmontar, lee los códigos de error y descarta las causas más sencillas: el sensor de velocidad de rueda, un fusible, un mazo de cables o un conector dañados, o una batería débil. Con el grupo ya montado, purga el sistema de frenos; el módulo requiere a menudo codificación con la máquina de diagnosis y, en los coches con ESP, suele realizarse la calibración del sensor de ángulo de giro y de los sensores del ESP.
Lo que nos preguntan antes de comprar
| ¿En qué coches encaja esta bomba? |
|---|
| En coches de las marcas Volkswagen, Audi, Seat y Skoda. No asignamos un modelo: deciden los números VAG de la bomba y de la centralita. |
| ¿Cuál es su estado técnico y su garantía? |
| La pieza es original, usada y funciona correctamente. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Qué indican los números ATE? |
| 10.0212-0651.4 es el número del fabricante para el bloque hidráulico en sí, y 10.0961-0343.3 y 10.0619-3654.1 proceden de la etiqueta de la centralita. Junto con los números VAG, ayudan a confirmar la compatibilidad. |
| ¿Sirve una versión con una terminación distinta de CP? |
| No lo des por hecho de antemano: otra letra puede indicar otra versión del sistema. Lo más seguro es elegir la pieza con un índice idéntico. |
¿No lo tienes claro? Envía fotos de ambas etiquetas o el VIN del vehículo y las compararemos con este grupo.
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