Un módulo de control de transmisión automática (TCU) quemado o mojado suele dar síntomas repentinos: modo de emergencia con una sola marcha, golpes fuertes al meter la D o la R, falta de respuesta al selector, letras PRND que parpadean o se apagan y falta de comunicación entre la máquina de diagnosis y la centralita del cambio. La centralita suele mojarse por los desagües obstruidos de la bandeja del parabrisas, al lavar el vano motor o cuando el líquido refrigerante pasa al aceite de la caja, y se quema sobre todo por sobrecalentamiento, cortocircuito o sobretensión. A continuación te explicamos los síntomas, qué hacer de inmediato y por qué secar o reparar una centralita así rara vez da un resultado duradero.
Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen ATE 1K0614517ED 10021209844 1K0907379BM 10096103763
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284,55 €
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350,00 €
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Bomba ABS y centralita Audi Volkswagen ATE 1K0614517ED 10021209844 1K0907379BM 10096103763
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Bomba ABS 1K0614517ED con centralita: ¿es tu número?
Ofrecemos un grupo ABS de ATE usado y en buen funcionamiento, con bomba 1K0 614 517 ED y centralita 1K0 907 379 BM, destinado a vehículos Audi y Volkswagen. La pieza se elige por los números de las etiquetas, no por el modelo del coche.
Grupo ABS ATE 1K0614517ED con centralita 1K0907379BM
Esta unidad es un grupo completo: bloque hidráulico con válvulas, motor de la bomba y centralita electrónica atornillada al bloque. En el bloque hay una etiqueta con el número ATE 10.0212-0984.4 y el número VAG 1K0 614 517 ED. La pegatina de la carcasa del módulo lleva las inscripciones «Controller» y «Steuergeraet ESC» y, junto a ellas, el número VAG 1K0 907 379 BM y dos números ATE. Gracias a ello, cada una de las dos piezas puede identificarse por separado.
Números de las etiquetas de esta unidad
- 1K0614517ED - VAG, bomba ABS (grupo hidráulico) - tal como figura en la pegatina: 1K0 614 517 ED
- 10021209844 - ATE, bloque hidráulico con bomba - tal como figura en la pegatina: 10.0212-0984.4
- 1K0907379BM - VAG, centralita ABS/ESP - tal como figura en la pegatina: 1K0 907 379 BM
- 10096103763 - número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 10.0961-0376.3
- 28561274083 - otro número ATE de la etiqueta de la centralita, escrito: 28.5612-7408.3
La primera etiqueta está pegada en el bloque hidráulico; la segunda, en la carcasa de la centralita. Compara el número carácter a carácter, incluidas las dos letras finales: en la tienda tenemos otras 21 ofertas con el número 1K0 614 517 y una terminación distinta, así que la base del número por sí sola no garantiza la compatibilidad.
Cuándo puede ser necesario cambiar el módulo ABS
Entre otros, estos síntomas pueden indicar una avería del grupo:
- testigo ABS encendido en el cuadro de instrumentos,
- error interno de la centralita guardado en la memoria,
- sin comunicación con el módulo durante la diagnosis,
- testigo del sistema de frenos encendido.
Antes de decidirte por el cambio, lee los errores con la máquina de diagnosis y revisa los sensores de velocidad de las ruedas, el conector y los fusibles: un sensor dañado puede dar síntomas muy parecidos. Tras montar el grupo hay que purgar el sistema de frenos y, en muchos coches del grupo VW, la centralita se codifica con la máquina de diagnosis; con ESP suele añadirse además el ajuste básico del sensor de ángulo de giro.
Preguntas sobre el grupo 1K0614517ED
| ¿En qué coche encaja esta bomba? |
|---|
| El grupo está destinado a vehículos Audi y Volkswagen. Aquí el modelo no es decisivo: la compatibilidad la confirman los números 1K0 614 517 ED en el bloque y 1K0 907 379 BM en la centralita. |
| ¿En qué estado está la pieza? |
| Es un grupo ATE usado, original y en buen funcionamiento. El periodo de garantía figura en la tabla de características del producto. |
| ¿Cómo puedo asegurarme antes de comprar? |
| Envíanos fotos de las dos etiquetas de tu pieza o el número VIN: compararemos los datos y te confirmaremos si esta unidad es la adecuada. |
| ¿Basta con comparar el número ATE? |
| No siempre. El número ATE 10.0212-0984.4 describe el bloque hidráulico, mientras que la versión del grupo en el coche la define el número VAG. Lo más seguro es comprobar los dos números VAG y los números ATE. |
¿Tienes dudas sobre tu número? Envía una foto de la etiqueta del bloque y de la centralita y te diremos si se trata de la misma versión.
